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MG线上电子:车联网领域的网络攻击正在发展

时间:2021/6/15 16:03:48   作者:   来源:   阅读:41   评论:0
内容摘要:信息安全是汽车领域继主动安全、被动安全、功能安全之后的第四大安全问题。智能汽车并不是简单地用电池代替引擎,而是集成了自动驾驶、智能驾驶舱和车联网等先进技术,从而彻底改变人们的出行方式。一段时间以来,互联网企业的加入,使得国内智能车赛道的竞争日趋激烈。北京自主科技研究院院长李晓光表示,无人驾驶汽车每秒可以生成大量数据。这...
信息安全是汽车领域继主动安全、被动安全、功能安全之后的第四大安全问题。智能汽车并不是简单地用电池代替引擎,而是集成了自动驾驶、智能驾驶舱和车联网等先进技术,从而彻底改变人们的出行方式。一段时间以来,互联网企业的加入,使得国内智能车赛道的竞争日趋激烈。北京自主科技研究院院长李晓光表示,无人驾驶汽车每秒可以生成大量数据。这些数据很有价值。近年来,智能网络化车辆的安全性引起了人们的关注。今年,来自全国人民代表大会和中华人民共和国的十多项提案都涉及到互联汽车的安全风险。

“自今年年初以来,我们已经监测到超过280万起针对相关公司和平台的恶意攻击,如汽车公司、汽车网络信息服务提供商等。平台漏洞、通信劫持和隐私泄露的风险非常突出。”2020年9月5日,工业和信息化部网络安全管理局局长赵志国表示。2019年一项专项调查发现,85%的关键组件存在安全漏洞,近60%的企业缺乏网络安全自动化监控和响应能力。目前,国内车联网网络安全的发展还处于起步阶段,车联网领域的网络攻击正在发展。数据显示,2018年公开报告的针对智能网络车辆的网络安全攻击事件仅为80起,2019年为155起。智能汽车是一个移动网络节点。作为移动数据的采集和传送器,它可以获取车主的身份、移动轨迹、驾驶习惯、绑定到手机蓝牙的地址簿、通话等信息,车主在哪里驾驶、人、地点、物、物都一目了然。汽车接入互联网后,上述安全隐患更加突出。

“信息安全是汽车领域继主动安全、被动安全、功能安全之后的第四大安全问题。智能联网车辆的信息安全不仅可能给企业造成经济损失和个人隐私泄露,还可能给个人安全造成严重后果,甚至造成危及国家公共安全的问题。中国电力工业互联网有限公司党委书记、董事长朱立峰说。针对智能汽车所隐藏的网络安全风险,为避免造成社会公共安全问题,专家建议应加强车辆安全防护技术的研发,并设计更好的防火墙以避免黑客攻击。同时,要在立法层面严格执行相关行为加以处罚。


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